【第三届小调查】直线工况结果——合肥工业大学越影车队（现实组）

基本信息

• 队伍名：合肥工业大学越影车队
• 赛车名：YY16-EVO
• 长×宽×高/mm：2968×1513×1195
• 轴距/mm：1550
• 前轮距/mm：1300
• 后轮距/mm：1300
• 前翼离地间隙/mm：38.5
• 底板离地间隙/mm：40
• 车身形式：钢管桁架
• 能源形式：燃油
• 轮胎：Hoosier 43075 16.0×7.5-10

气动力结果

• CLA(前翼/车身/尾翼/全车)：2.22/2.96/2.37/7.44
• CDA(前翼/车身/尾翼/全车)：0.312/0.736/1.152/2.307
• 前轴下压力占比：0.502

后处理图片

创新设计

YY16-EVO赛车基于越影车队2025赛季YY16赛车基础上进行进一步研发，是队内对燃油方程式赛车气动性能的进一步探索。布置层面，轮距增加到1300mm，以增加空套翼展；同时参考新赛季技术路线，包括前悬改为推杆，后舱略微抬升等，并对头枕吊臂等部件进行了优化。整车注重偏航工况优化，前翼采用超高离地间隙+超大襟翼思路，兼顾底板进气和前翼自身下压力，侧翼采用后掠设计并设计“浴缸”，配合Triple Whisker设计，提升偏航敏感性，至于尾翼画的挺烂的，想不出什么亮点；最终，7度偏航角气动力数据能达到直线工况98%左右。